本产品为液压系统中液压动力的主要部件,其形式为径向外排列,阀式配流,可为各种液压系统提供超高压压力油,流量从0.37至24升,压力从0Mpa至120Mpa,最高转速1800r/min,并可通轴联接低压油泵成为双级泵,提高工作效率。
结构及原理: R系列径向柱塞泵有柱塞付、偏心轮、主轴、油路板及压板组成。电机直接带动泵主轴旋转,由于偏心轮的作用,柱塞沿柱塞套往复运动,液压油经进油阀吸入,经排油阀排出,汇集在一起,进入油路系统。具体结构见图一,图二。
一般数据与液压数据: 3.1 结构形式,名称 径向柱塞泵,定量泵 3.2 型号:R(基本型号),具体型号见第四节编号示例 3.3 固定形式:用法兰端面联接 3.4 驱动与旋转方向:通过联轴器驱动,旋转方向任意。通轴联接低压泵的双级泵请按低压泵旋转方向。 3.5 转速范围:一般持续为100至1800转/分。 3.6 安装位置:垂直安装(带外壳加放气阀可水平安装) 3.7 流通方向:吸油口和出油口固定,与旋转方向无关。 3.8 工作压力:视柱塞直径而定,见表1 3.9 流量:见表1 3.10 介质:液压油按GB11118-89要求,在50℃时,运动粘度为27-43mm2/s。 3.11温度:环境温度:约-40℃~80℃ 油温:20℃~60℃ 出厂试验应在50±4℃下进行。 表1: RK系列径向泵技术参数
泵平面数 |
D |
L1 |
L2 |
L3 |
连接键GB1096-79 |
单排 |
184 |
32 |
112 |
23 |
6×6×18(B6×18) |
双排 |
185 |
54 |
139 |
34 |
6×6×28(B6×28) |
额定工作压力 (MPa) |
100 (80) |
63 |
50 |
32 |
22.5 |
柱塞直径(mm) |
6.5 |
8.5 |
10 |
13 |
15 |
额定转速 |
1500(r/min) |
型式 |
柱塞数 |
|
理论流量(L/min) |
单 排 |
1 |
0.37 |
0.64 |
0.89 |
1.51 |
2 |
2 |
0.75 |
1.29 |
1.79 |
3.02 |
4 |
3 |
1.13 |
1.93 |
2.68 |
4.45 |
6 |
4 |
1.51 |
2.58 |
3.58 |
6.05 |
8 |
5 |
1.89 |
3.22 |
4.47 |
7.56 |
10 |
6 |
2.26 |
3.87 |
5.37 |
9.07 |
12 |
7 |
2.64 |
4.51 |
6.26 |
10.59 |
14.1 |
双 排 |
8 |
3.02 |
5.16 |
7.16 |
12.1 |
16.1 |
10 |
3.78 |
6.46 |
8.95 |
15.13 |
20.1 |
12 |
4.53 |
7.75 |
10.74 |
18.15 |
24.1 |
14 |
5.29 |
9.04 |
12.53 |
21.18 |
28.1 |
使用须知 5.1 本油泵工作介质为YB-N32液压油,环境温度低于10℃时,改用低粘度航空液压油。加油时应用120目滤油网过滤。 5.2 该油泵不论作为电机泵安装在油箱外,还是装在油箱内作为一个完整的液压泵站,使用时必须确保油液面高于吸油过滤器,在卸荷状态下,空转10分钟,点动电机数次,排尽吸油腔内空气,正常后方可使用。 5.3 使用中严格控制油温20℃~60℃,环境温度低于应有加温措施:油温高于60℃必须有冷却降温措施。 5.4 定期检验油质,颗粒污染易造成柱塞工作不正常或卡死,油液变质、性能下降会造成轴承及柱塞顶研损,严重缩短使用寿命。 5.5 严禁超额定压力运转。
故障分析与排除
故 障 |
主要原因 |
排除方法 |
压力不足 |
油泵外漏,接头或密封件损坏 |
紧固接头或更换密封件 |
流量不足 |
1、 油位过低,油泵吸空 2、 油泵内空气没有排尽 3、 滤油网过油不畅 4、 弹簧或柱塞损坏 |
1、 加油 2、 空载排气 3、 清洗滤网,换油 4、 更换弹簧或柱塞 |
噪 音 |
1、 个别柱塞卡死 2、 轴承研损 |
1、 更换柱塞 2、 更换轴承 |
型 号 |
a |
b |
R9X10-8.05 |
215 |
100 |
R18X10-16.11 |
150 |
R22X10-19.5 |
230 |
170 |
R22X11-23.5 |
170 | |